Технические термины:
Ахтерштаг - часть стоячего такелажа (стальной трос), расположенная в диаметральной плоскости судна и удерживающая мачту с кормы
Бакштаг - 1) курс парусного судна, при котором его диаметральная плоскость составляет с линией направления ветра угол больше 110° и меньше 180°(считая углы от носа судна); 2) снасти на судне, поддерживающие с боков и немного сзади мачты
Бейдевинд - курс парусного судна, при котором его диаметральная плоскость составляет с линией направления ветра угол меньше 60° (считая углы от носа судна)
Бегучий такелаж - система фалов, шкотов, брасов, служащая для управления рангоутом и парусами.
Ванты - снасти судового стоячего такелажа, раскрепляющие к бортам мачты
Галс - 1) курс судна относительно ветра; 2) линия пути судна от поворота до поворота
Галфинд - курс парусного судна, при котором его диаметральная плоскость составляет с линией направления ветра угол в 60 - 110°
Гальюн - уборная на судне
Гик - горизонтальная балка, передним концом подвижно укрепленная в нижней части мачты и идущая по направлению к корме; служит для растягивания нижней кромки паруса
Грот - самый нижний парус на второй мачте от носа (грот-мачта)
Камбуз - кухня на судне
Киль - основная продольная балка на судне, идущая в диаметральной плоскости от носовой до кормовой оконечностей судна
Каюта - жилое помещение на судне для членов экипажа или пассажиров
Кокпит - открытое помещение для рулевого и пассажиров в кормовой части палубы на яхте
Кранец - приспособление для предохранения борта яхты (судна) от повреждения. Левентик - положение паруса, при котором его плоскость расположена параллельно линии ветра (в таком состоянии парус бездействует), а также положение судна, когда ветер дует спереди вдоль диаметральной плоскости
Леер - туго натянутая веревка или стальной трос, закрепленный с обоих концов; применяется для предохранения от падения людей за борт
Морская миля - единица измерения длины. 1 миля = 1852 метра длина 1-й минуты меридиана.
Нок - оконечность всякого горизонтального или наклонного рангоутного дерева
Рангоут - круглые деревья или металлические полые трубы, предназначенные для постановки и несения парусов.
Снасть - всякий трос, применяемый для подъема, уборки парусов, управления ими
Стаксель - треугольный парус, поднимаемый по штагу спереди мачты к носу судна
Спинакер - добавочный треугольный парус из легкой парусины, который ставится на яхтах при попутном ветре. Требует сноровки в управлении, не рекомендуется к использованию начинающими яхтсменами. Требует отдельного страхового депозита.
Степс - гнездо в днище или палубе судна, в которое мачта устанавливается своим шпором (нижний конец мачты)
Стоячий такелаж - система тросов, служащая для поддержания и укрепления рангоута в необходимом положении.
Талреп винтовой - приспособление для выбирания слабины (провисания) стоячего такелажа
Топ - верхний конец всякого вертикального рангоутного дерева на судне (напр. мачты)
Топенант - снасть бегучего такелажа для поддержания ноков рей, гиков и т.п.
Узел - единица скорости в морской навигации. 1 узел= 1 миля/час
Фал - снасть бегучего такелажа, служащая для подъема парусов, флагов и т.п.
Фордевинд - курс парусного судна, совпадающий с направлением ветра (ветер в корму)
Форштевень - массивная часть судна, являющаяся продолжением киля и образующая носовую оконечность судна
Шкаторина - кромка паруса, обшитая ликтросом (специальный мягкий трос, которым для прочности обшиваются кромки парусов)
Шкот - бегучий такелаж, заложенный за нижний угол паруса и служащий для растягивания и удержания паруса в нужном положении
Шлаг - один оборот троса вокруг баллера шпиля, кнехта и т.п.
Шпангоуты - ребра судна, к которым крепится наружная обшивка
Штаг - часть стоячего такелажа, расположенного в диаметральной плоскости судна и удерживающий мачту спереди.
